别吵？

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    最近听说奇瑞Ａ５要变脸了，心想这是好事呀。知不足而谋变革，这表明中国自主品牌汽车企业已经学会用发展的眼光看待市场了，值得表扬。可是待我通篇看完才发现新A5变脸乃另有“目的”。简单回结一下主要有三点：
    一，A5诟病很多况且销量不佳再不变革很有可能被边沿化，这是奇瑞最不想看到的；
    二，09开年奇瑞雄心勃勃的品牌整改计划中的中高端轿车品牌“Riich瑞麒”因G5、G6迟迟没有问世，现无一车支撑，形式远远大于内容，奇瑞急需寻找新的支撑点，新A5无疑是最好的替换品。
    三A3、老A5和东方之子加上即将上市的风云2，奇瑞在6~10万区间，车型拥挤，市场定位模糊，车型时间彼此蚕食，战略调整则成当务之急，但想仅凭改款就想自抬身价升级成中高级车市场与凯越、悦动、307、福克斯等合资车竞争有点好高骛远不太现实，更多的是为新A5造势博眼球。
    说实话这年头谁都不是傻子，千万别以为换个壳，修个尾巴、加点可有可无的小玩意就充标榜自己是中级车实在愚弄的成分，想想现在买车谁不是前期网上搜，后期店里看，最后比个几圈下来才选哪款，企业还是老实点好。
    对比一下自主品牌这个级别的几款车A5、F3、志翔、海马3可谓是各有所长各有千秋，只说外形吧。 

    进气格栅：不怕千招会，就怕一招精，程咬金同学一辈子就会三招半。奇瑞车系的进气格栅都很像，不知道是它的风格，还是没有好的创意。我觉得老A5进气格栅似乎更漂亮一些。长安志翔的进气格栅有点像雅阁8的风格，比亚迪的跟吉祥的差未几，我最喜欢海马３的造型。
    头灯：新A5的大灯放弃了原来的鹰眼造型，采用了柳叶外形的设计，这一点很像雅阁8。雅阁8的前灯搭的是商务感的轿车，可A5就显得不伦不类了。长安志翔、比亚迪F3、海马3用的都是鹰眼造型的头灯，跟车子的整体风格看上往还是很搭调的。

 

    尾灯：A5的尾灯与即将上市的风云2类似，都是折角的造型。这几款车的尾灯各有千秋，公说公有理婆说婆有理，看买家的喜好了。

 

    车尾：老A5的屁股有些呆板，新A5的屁股一样呆板，固然有了些凹槽和曲线，但还是脱不开A3的影子。长安志翔的屁股虽说好看不到哪里往，但一个高位刹车灯足以在这个简洁的屁股上摸了不少粉。海马3和比亚迪F3这俩“小三”的屁股让我明白了什么叫“照葫芦画瓢”的道理，一个山寨马自达3，一个山寨卡罗拉。您还别说，假如不看LOGO和型号，仅从车屁股上我还真分不清哪个是原版哪个是山寨。

 

 

   车身：在外观方面，新A5的唯一没变的可能就是这A、B、C三个柱了，车身的弧度还好吧，我蛮喜欢的。长安志翔的车身线条比较修长，多少有些轿跑车的风范，虽没有突出的特色，但是整体的大气感还是非常突出的，不亚于合资品牌的车型设计。俩“小三”的车身线条都很饱满，曲线都很饱满，都很有弧度，都很和谐，都很不张扬……

 

    总体评价：新A5的外型基本上是copy了A3。用一样的壳子不同的机芯来对付消费者，固然敢自报家门，但不知道这是奇瑞的高明还是败笔。
    长安志翔给人的感觉是沉稳而不失激情，大气而不失时尚，开放而不失内敛，有点中国载人航天实验用车的范儿。
比亚迪F3的车身 “大气”、“流线”，简直与卡罗拉一样美丽。
    海马3的外型还是蛮漂亮的，固然山寨了马自达3，但山寨的让人有些感觉，究竟两家公司有着或多或少的渊源嘛。海马3很刚毅也很动感，虽说不上是铁汉柔情，但也算是傲骨英风吧。